Танкер під прапором Мальти з вантажем 40 тисяч тонн російського дизельного пального прямує до Нью-Йорка після домовленостей між президентами США Дональдом Трампом і Росії Владіміром Путіним. Про це 23 жовтня повідомило Reuters з посиланням на дані відстеження суден LSEG. Це означає, що раніше анонсовані прямі постачання російського дизеля на американський ринок почали переходити до практичної реалізації.
Водночас інформації про фактичне прибуття та розвантаження судна у США поки немає. Ще 21 жовтня Путін під час зустрічі зі спецпосланцем американського президента Стівом Віткоффом у Санкт-Петербурзі заявив, що Росія готує до відправлення кілька танкерів із дизельним пальним. За словами російського президента, перше судно місткістю близько 40 тисяч тонн мало вирушити протягом двох-трьох днів, а наступні – відправлятися одне за одним.
Водночас він зазначив, що для початку регулярних постачань необхідно остаточно врегулювати фінансові питання. Того ж дня віцепрем'єр РФ Олександр Новак повідомив, що перший танкер планують відправити 22 жовтня, а оформлення комерційних контрактів перебуває на завершальній стадії. Домовленість про відновлення постачань російського дизеля була оголошена 9 жовтня після телефонної розмови Трампа з Путіним.
Американський президент заявив про намір збільшити пропозицію пального на світовому ринку, щоб стримати зростання цін. Того ж дня Міністерство фінансів США видало генеральну ліцензію №135, яка тимчасово дозволяє операції з продажу, транспортування, розвантаження та імпорту російського дизельного пального. Водночас це рішення не означає повного скасування американських санкцій проти російського енергетичного сектору.
Після домовленостей Москва також почала послаблювати власні обмеження на експорт дизеля, запроваджені через дефіцит пального на внутрішньому ринку. Причиною проблем стали, зокрема, українські удари по російських нафтопереробних заводах, які скоротили доступні виробничі потужності. Однак вплив нових постачань на американський паливний ринок може бути незначним.
За підрахунками уповноваженого президента України з питань санкційної політики Владислава Власюка, 40 тисяч тонн дизеля – це приблизно 300 тисяч барелів, яких вистачить менш ніж на дві години споживання у США. Водночас Москва розраховує поступово збільшувати експорт. За оцінкою російської сторони, до кінця 2026 року постачання дизельного пального за кордон можуть повернутися до 3-3,5 млн тонн на місяць.
Проте реалізація цих планів залежатиме від можливостей російських НПЗ, частина яких продовжує працювати з обмеженнями після українських атак. За матеріалами: Reuters, S&P Global Energy, Владислав Власюк