Перший підтверджений LNG-вантаж із Катару до Пакистану після початку війни США та Ірану показав, що Ормузький маршрут не заблокований повністю, але ринок газу все ще залежить від політичних домовленостей і військових ризиків. Катарський танкер зі скрапленим природним газом Al Kharaitiyat успішно пройшов Ормузьку протоку і прямує до пакистанського порту Касим. За даними Financial Times, це перший такий транзит після початку війни США та Ірану, який став можливим після переговорів між Пакистаном, Іраном і Катаром.
Вантаж іде в межах чинного контракту Пакистану з Катаром. Для Ісламабада це критично важливо: країна переживає дефіцит електроенергії, а збої з LNG-поставками посилили ризик відключень у період високого попиту. Для світового ринку важливіший інший сигнал: Ормузька протока залишається прохідною хоча б для частини енергетичних вантажів.
Це стримало різкіший стрибок цін на газ у Європі, хоча напруга після зриву переговорів між США та Іраном усе одно підштовхнула котирування вгору. За даними The Wall Street Journal, європейський benchmark Dutch TTF на початку торгів зростав приблизно на 1,3%, до 44,74 євро за мегават-годину. Рух катарського LNG-танкера та інших суден через Ормуз обмежив зростання, бо трейдери отримали ознаку, що маршрут не закритий повністю.
Ормузька протока має ключове значення не лише для нафтового ринку. За оцінкою Управління енергетичної інформації США, у 2024 році через неї проходило близько 20% світової торгівлі LNG, переважно з Катару. Закриття або навіть часткове блокування цього маршруту швидко б'є по цінах у Європі та Азії.
Ризик для України непрямий, але відчутний. Дорожчий газ у Європі впливає на вартість електроенергії, промислові витрати, інфляційні очікування і ціни енергоресурсів, які зрештою позначаються на бізнесі, імпорті та бюджетних витратах. Прохід Al Kharaitiyat не означає повного повернення ринку до нормальної роботи.
Bloomberg повідомляє, що ще один катарський LNG-танкер наближається до Ормузу, а подальші постачання залежать від безпекової ситуації та нових домовленостей із Тегераном. Тому головний висновок для ринку – не деескалація, а поява першого контрольованого коридору. Якщо наступні LNG-вантажі також проходитимуть протоку, тиск на газові ціни може послабитися.
Якщо ж Іран знову обмежить рух, Європа й Азія швидко повернуться до сценарію дорожчого газу, фрахту та страхування. За матеріалами: Financial Times, The Wall Street Journal, Bloomberg, EIA