Єменські хусити поширили оголошену морську блокаду Саудівської Аравії не лише на саудівські кораблі. Під загрозою опинилися всі судна, які прямують до портів королівства або виходять із них. Про масштаб обмежень йдеться в електронному листі, який підтримуване Іраном угруповання надіслало судновласникам, повідомляє Bloomberg.
Хусити рекомендували компаніям не планувати жодних рейсів до портів Саудівської Аравії та з них. Угруповання попередило, що судна, які проігнорують вимогу, можуть стати цілями в будь-якій точці, досяжній для його сил. Нове повідомлення уточнює початкову заяву хуситів про морську блокаду, в якій не було зрозуміло, чи стосуватиметься вона лише кораблів під прапором Саудівської Аравії.
Тепер загроза поширюється на іноземних перевізників незалежно від прапора судна. Поки що невідомо, чи зможуть хусити фактично забезпечити таку блокаду. Угруповання протягом кількох місяців не атакувало комерційні судна, однак зберігає можливості для ударів ракетами, безпілотниками та безекіпажними катерами в Червоному морі й Баб-ель-Мандебській протоці.
Американська морська адміністрація також попереджає судновласників про ризик атак і радить не виконувати отримані електронною поштою вимоги хуситів змінити маршрут або передати дані про рейс. Основний ризик виник для саудівського порту Янбу на узбережжі Червоного моря. Він став ключовим альтернативним каналом експорту нафти після різкого скорочення судноплавства через Ормузьку протоку.
Нафта надходить до Янбу трубопроводом Схід – Захід, який з'єднує родовища й переробні потужності біля Перської затоки із західним узбережжям країни. У першому кварталі 2026 року Saudi Aramco збільшила завантаження трубопроводу до максимальної потужності – 7 млн барелів на добу. Танкери з Янбу, які прямують до Європи, можуть рухатися на північ через Суецький канал.
Судна, що перевозять нафту до азійських ринків, мають пройти на південь через Баб-ель-Мандебську протоку – район, де хусити раніше неодноразово атакували торговельний флот. За даними Управління енергетичної інформації США, Баб-ель-Мандеб є одним із ключових маршрутів світової торгівлі енергоносіями. У першій половині 2025 року через нього щодня перевозили близько 4,2 млн барелів нафти й нафтопродуктів.
Навіть без негайного початку атак попередження хуситів може змусити перевізників переглянути маршрути, а страховиків – підвищити тарифи для суден, пов'язаних із саудівськими портами. У разі реальних ударів частину кораблів можуть перенаправити навколо мису Доброї Надії, що збільшить тривалість рейсів, витрати на пальне та фрахт. Загроза виникла одночасно з проблемами в Ормузькій протоці.
Таким чином, під тиском можуть опинитися відразу два основні морські маршрути експорту близькосхідної нафти, що створює ризик нового зростання світових цін на енергоносії та перевезення. Джерела: Bloomberg, Морська адміністрація США, Saudi Aramco