Американський автовиробник намагається відновити позиції на європейському ринку, де його частка знизилася, а китайські бренди швидко посилюють конкуренцію в сегментах електромобілів і гібридів. Ford планує вивести на європейський ринок сім нових моделей до 2029 року. Як повідомляє Reuters, компанія розраховує таким чином пожвавити продажі в регіоні та стримати наступ китайських конкурентів, включаючи BYD, Changan, Xpeng і MG, що належить SAIC.
Серед майбутніх моделей — наступник Ford Fiesta, який має повернутися як доступний електромобіль. Його розроблять у партнерстві з Renault, використовуючи французьку технологічну та виробничу базу. Також Ford готує невеликий електричний SUV і кілька нових кросоверів з різними типами силових установок.
Окреме місце в планах займає компактний Bronco для Європи. Його виробництво має розпочатися на заводі Ford у Валенсії в 2028 році. Для іспанського підприємства це важливе замовлення після скорочення модельного ряду та зниження завантаження.
Ford також має намір оновлювати комерційну лінійку. У Європі компанія робить ставку на підрозділ Ford Pro, який продає фургони, пікапи та сервіси для бізнесу. Серед нових моделей очікуються електричний Transit City і важкий Ranger Super Duty.
Перезапуск європейської стратегії відбувається після кількох років скорочень. Ford раніше відмовився від Fiesta, Mondeo і Focus, зробив ставку на електромобілі, але зіткнувся з високими витратами, слабким попитом і втратою частки ринку. За даними Reuters, частка Ford в ЄС і Великій Британії в першому кварталі знизилася до 2,8% проти 3,5% роком раніше.
Китайські виробники тиснуть на європейський ринок більш доступними електромобілями та гібридами. Для Ford це означає необхідність швидше виводити нові моделі, знижувати собівартість і використовувати партнерства, замість того щоб розробляти всі платформи самостійно. Для українського ринку ця новина важлива як сигнал про майбутні зміни в модельному ряду масових брендів.
Якщо Ford дійсно поверне доступні компактні моделі та розширить гібридну лінійку, це може вплинути на європейський вторинний ринок, імпорт в Україну та вибір покупців у сегменті міських авто та кросоверів. За матеріалами: Reuters