Світові авіакомпанії скорочують розклади та підвищують тарифи через різке подорожчання авіапального. Найбільший тиск припав на літній сезон, коли попит на перельоти залишається високим, а перевізники намагаються зберегти маржу й уникнути дефіциту пального. За даними Al Jazeera, авіакомпанії у США, Китаї, Японії, Австралії та значній частині Європи скоротили 9,3 млн місць на рейсах у період з 1 червня до 30 вересня.
Ринок реагує на стрибок цін на авіапальне після початку війни США та Ізраїлю проти Ірану наприкінці лютого і фактичного закриття Ормузької протоки, одного з ключових маршрутів для світової енергетики. Авіапальне, яке виробляють переважно з нафти, подорожчало більш ніж на 80% від початку конфлікту, пише Al Jazeera. Для перевізників це один із головних операційних витратних рядків, тому компанії скорочують частину рейсів, підвищують ціни на квитки або поєднують обидва кроки.
Найбільші скорочення припали на Близький Схід, де авіація додатково постраждала від закриття повітряного простору після іранських атак на регіональні хаби. За даними Cirium, Qatar Airways зменшила розклад на 2 млн місць на червень-жовтень, Emirates – на 700 тис., Etihad Airways – на 450 тис. місць. Ціни на квитки також пішли вгору.
Середній міжнародний авіаквиток зі США наприкінці квітня коштував $1101, що на 16% більше, ніж рік тому, за даними Kayak, які наводить Al Jazeera. Внутрішні авіаквитки у США подорожчали ще різкіше – на 24% у річному вимірі. Європейські перевізники також переглядають розклади.
Lufthansa Group, до якої входять Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways та Eurowings, раніше оголосила про скорочення 20 тис. короткомагістральних рейсів до жовтня, щоб заощадити понад 40 тис. тонн авіапального. Euronews повідомляв, що група зосередила скорочення на збиткових коротких маршрутах. Financial Times окремо повідомила, що Lufthansa очікує додаткового удару на €1,7 млрд через дорожче пальне.
За даними The Wall Street Journal, група водночас скоротила квартальний збиток до €612 млн, збільшила виручку до €8,7 млрд і підтвердила річний прогноз, розраховуючи компенсувати тиск через вищу виручку від квитків та операційну економію. Для пасажирів це означає менший вибір рейсів і дорожчі квитки у найбільш завантажений сезон. За оцінкою Al Jazeera, попит поки залишається стійким: частина мандрівників бронює квитки раніше, побоюючись подальшого подорожчання або скасувань.
Але якщо постачання авіапального залишатиметься обмеженим, аналітики очікують складніші місяці для галузі. Для України ця історія важлива через європейський транспортний ринок. Дорожче авіапальне і скорочення рейсів у ЄС можуть підвищити витрати на подорожі для українців, ускладнити ділову мобільність, посилити навантаження на наземну логістику до європейських аеропортів і додати інфляційного тиску в секторі перевезень.
За матеріалами: Al Jazeera, Financial Times, Euronews, The Wall Street Journal